[本人拙作轉過來][同人小説] Type R -a breath of speed-|黑猫图书社 - Love Yui Alliance - 堀江由衣联盟论坛

Saya

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只看楼主更多操作楼主发表于: 2006-02-15

(本原創文原載於Galgame Mix論壇)

Type R -a breath of speed-

聲明：1. 本文中一切RP均為個人所有，歡迎轉載但請讓偶知道一下；
　　　2. 可能會因爲各種原因而對原劇情進行比較RP的刪節和改動，敬請原諒；
　　　3. 若有技術上不妥之處，請給予指正，謝謝!

劇中可能出現的角色的日常使用車子列表以及改裝情況：
(空力等無法用文字表達的省略)

鳴風　みなも
基本車輛: Fairlady Z Roadster T(Z33/VQ35DE)
傳動方式: FR
重量: 1280kg
動力單元形式: 3.5L 機械增壓 V6 DOHC
最大輸出: 438ps/6500rpm
最大扭矩: 52kgm/2500rpm
離合器: 金屬製3片
變速箱: 手動6速+後退
刹車: 前6-pot 14英寸通風鑽孔碟 / 後4-pot 14英寸鑽孔碟

鳴風　みなも（幼）
基本車輛: 180SX type X (180SX/CA20DET)
傳動方式: FR
重量: 1100kg
動力單元形式: 2.0L 單渦輪增壓 L4 DOHC
最大輸出: 250ps
最大扭矩: 26kgm
離合器: 金屬製單片
變速箱: 手動5速+後退
刹車: 前4-pot 14英寸通風鑽孔碟 / 後4-pot 13英寸鑽孔碟

丘野ひなた
基本車輛: Celica GT-FOUR (ST205/3S-GTE)
傳動方式: 4WD
重量: 1400kg
動力單元形式: 2.0L 單渦輪增壓+ALS L4 DOHC
最大輸出: 530ps/6000rpm
最大扭矩: 68kgm
離合器: 金屬製3片
變速箱: 手動6速+後退
刹車: 前6-pot 14英寸通風鑽孔碟 / 後4-pot 14英寸通風鑽孔碟

藤宮望
基本車輛: Skyline GT-R M-Spec Nür (R34/RB26DETT)
傳動方式: 4WD/Attesa E-TS
重量: 1480kg
動力單元形式: 2.6L 雙渦輪增壓+ALS L6 DOHC
最大輸出: 620ps/5800rpm
最大扭矩: 78kgm/4500rpm
離合器: 碳製3片
變速箱: 序列6速+後退
刹車: 前6-pot 15英寸水冷刻紋通風碟 / 後4-pot 14英寸刻紋通風碟

藤宮　わかば
基本車輛: Silvia spec-R V (S15/SR20DET)
傳動方式: FR
重量: 1100kg
動力單元形式: 2.0L 單渦輪增壓 L4 DOHC
最大輸出: 360ps/7000rpm
最大扭矩: 55kgm/4800rpm
離合器: 金屬製3片
變速箱: 序列6速+後退
刹車: 前4-pot 14英寸刻紋通風碟 / 後4-pot 14英寸刻紋碟

月代　彩
基本車輛: NSX-R GT (NA2/C32B)
傳動方式: MR
重量: 750kg
動力單元形式: 3.2L 自然吸氣 V6 DOHC
最大輸出: 294ps/7300rpm
最大扭矩: 33kgm/5300rpm
離合器: 碳製4片
變速箱: 序列6速+後退
刹車: 前/後碳製8-pot 16英寸通風碟

丘野　真
基本車輛: Supra RZ (JZA80/3UZ-FE)
傳動方式: FR
重量: 1300kg
動力單元形式: 5.3L 自然吸氣 V8 DOHC
最大輸出: 447ps/6500rpm
最大扭矩: 58kgm/4000rpm
離合器: 碳製2片
變速箱: 手動6速+後退
刹車: 前6-pot 14英寸刻紋通風碟 / 後4-pot 14英寸刻紋通風碟

丘野　真（幼）
基本車輛: MR-2 GTS (SW20/3S-GTE)
傳動方式: MR
重量: 1100kg
動力單元形式: 2.0L 單渦輪增壓 L4 DOHC
最大輸出: 300ps
最大扭矩: 34kgm
離合器: 金屬製2片
變速箱: 手動5速+後退
刹車: 前/後 4-pot 14英寸通風鑽孔碟

橘勤
基本車輛: Lancer Evolution VIII MR GSR (CT9A/4G63)
傳動方式: 4WD/AYC
重量: 1380kg
動力單元形式: 2.0L 雙渦輪增壓+ALS L4 DOHC
最大輸出: 500ps
最大扭矩: 60kgm
離合器: 金屬製3片
變速箱: 手動6速+後退
刹車: 前6-pot 14英寸通風鑽孔碟 / 後4-pot 14英寸通風鑽孔碟

紫光院　霞
基本車輛: McLaren F1 GT (19R/S70-2GT)
傳動方式: MR
重量: 1220kg
動力單元形式: 6.1L 自然吸氣 V12 DOHC
最大輸出: 680ps
最大扭矩: 70kgm
離合器: 碳制3片
變速箱: 序列6速+後退
刹車: 前/後 6-pot 16英寸通風鑽孔碟

丘野　優華
基本車輛: RX-7 Spirit R Type A (FD3S/20B)
傳動方式: FR
重量: 1200kg
動力單元形式: 轉子654cc x3 雙渦輪增壓
最大輸出: 480ps/8000rpm
最大扭矩: 45kgm
離合器: 金屬制3片
變速箱: 手動6速+後退
刹車: 前6-pot 14英寸刻紋通風碟 / 後4-pot 14英寸刻紋通風碟

丘野　信吾
基本車輛: 996 (996/M96-73)
傳動方式: RR
重量: 1120kg
動力單元形式: 3.6L 自然吸氣水平對向6氣缸 SOHC
最大輸出: 380ps/7800rpm
最大扭矩: 41kgm
離合器: 金屬制2片
變速箱: 手動6速+後退
刹車: 前/後 6-pot 14英寸鑽孔通風碟

鳴風　秋人
基本車輛: Impreza WRX STi spec C (GDB/EJ20)
傳動方式: 4WD
重量: 1150kg
動力單元形式: 2.0L 單渦輪增壓+ALS 水平對向4氣缸 DOHC
最大輸出: 450ps/6600rpm
最大扭矩: 60kgm
離合器: 金屬制4片
變速箱: 手動6速+後退
刹車: 前6-pot 15英寸鑽孔通風碟 / 後6-pot 14英寸鑽孔通風碟

鳴風　琴葉
基本車輛: S2000 (AP1/F22C)
傳動方式: F-MR
重量: 1000kg
動力單元形式: 2.2L 自然吸氣 L4 DOHC
最大輸出: 346ps/11500rpm
最大扭矩: 26kgm
離合器: 碳制單片
變速箱: 序列6速+後退
刹車: 前/後 4-pot 14英寸刻紋通風碟

　　一個晴好的日子裏，一輛JZA80和一輛ST205並排行駛在海邊的路上。
　　丘野真（為避免產生文字歧義，下稱Makoto）, 正在JZA80裏面邊駕駛邊打盹。

　　在Makoto的視界中的是一個帶著藍色蝴蝶結的少女。
　　這個少女，Makoto是很熟悉的。青梅竹馬的鳴風みなも（下稱Minamo）。
　　Minamo：“如果日後再見面的話，偶一定要做你的新娘阿。”
　　Makoto：“如果偶已經結了婚的話呢？”
　　Minamo哭了。Makoto趕緊補上：“好吧，那偶50年不結婚。”
　　於是，少女在瞬間破涕爲笑：“那麽，勾小指約定吧～”說完便伸出了右手的小指。
　　Makoto覺得有點難爲情，便說：“……要素你打贏了偶，偶就跟你勾小指……”
　　Minamo聽了，迅速高興地坐上了她的180SX，Makoto也只好硬著頭皮應戰，坐到他的SW20上。
　　5，4，3，2，1，Go！
　　起步時，SW20的加速比180SX要快，Makoto一下子先帶到了前頭。
　　Minamo當然也不會退讓，緊追Makoto的SW20。
　　在第一彎道之前，有很長的直路。因爲馬力問題，這種情況追尾一直持續到直路末段，而且距離還越拉越大。
　　Makoto首先踏下了刹車！SW20的動作顯得不太穩，好像是ABS失靈似的。
　　“烤，該死滴老媽一買車就拆了偶的ABS……”
　　接著SW20車頭一轉，直接就向彎道頂點攻去，但速度太高，從車的動作明顯可以看見有補刹現象。
　　此時，180SX也刹車了，雖然從車身異動看來Minamo的刹車功夫還是比較不成熟，但明顯比Makoto要好。
　　然後便是Minamo的轉彎，在抓住頂點方面，準確程度跟Makoto差不多，而速度上則是跟他剛好相反，慢了一拍。實際效果本來應該是差不多的。
　　但Makoto出彎仍然比Minamo快很多。
　　明眼人都知道，這擺白是個MR欺負FR的場面！
　　出了彎，SW20已經是領先180SX一段不小的距離。
　　Minamo有點洩氣了，但也不放棄，繼續追著。
　　Makoto正在得意洋洋，突然在倒後鏡裏面出現了一輛FD3S。
　　他非常清楚將要發生什麽不妙事情了。
　　那FD3S迅速追上來，輕碰了SW20一下，SW20便稍爲失去了平衡。這時Makoto並不能完全控制住SW20，只好努力控制著方向並將車停下來。
　　180SX和FD3S也停了下來。
　　FD3S裏面走出來的是Makoto的老媽，丘野優華（下稱Yuuka）。然後Minamo也下車了。
　　“衰仔！偶買SW20給你素讓你欺負人家的麽？”Yuuka斥責了Makoto一句，但斥責中卻帶有疼愛的語氣，顯然她是個慈母。
　　然後Yuuka溫和地對Minamo說：“Minamo，這種不公平的勝負不必在意呢。”
　　“快跟她約定吧，‘某個時候一定會再見面’。”Yuuka催促道，“而且，如果Minamo討厭了你的話，你就一輩子別想做新郎！”
　　於是Makoto和Minamo結下了約定。
　　“思念，無論相隔多遠都素能傳達到的。只要思念還在，就能再見。”……

　　ST205裏面，他的妹妹丘野ひなた（下稱Hinata）發現Makoto在打盹，就按響了喇叭，打斷了Makoto的“夢境”。
　　“Hinata，你beep偶幹嘛？”Makoto睡眼惺忪地說。
　　“打盹揸車好危險，小心被撞成醬阿，歐泥醬。”Hinata一本正經地答道。
　　“表搞偶，偶困到快要掛了。況且這種幾個鐘頭都到不了的超級‘山卡啦’地方，哪裏來的對頭車？”Makoto不耐煩了。
　　剛說完，他的旁邊就掠過了一輛對頭的沙車。
　　Makoto：Σ(¯口¯;)
　　Hinata：-_,-

　　……

　　再過了一段時間，他們終于看見了音速市。
　　音速市，Makoto和Hinata出生和長大的地方。距這裡最近的大城市也很遙遠，是個非常偏僻的鄉下地方。臨近海邊和山邊，環境不錯，偶爾也會有城市人來到這裡度假。除了山上有一座據説很久以前就存在的車庫和一棵難以考證年齡的古老大樹以外，這個城市實在是非常普通。然而那車庫和大樹又不吸引遊客，所以這個城市可以説是沒有吸引人的名勝古跡。但不知爲何，這裡的居民不論男女老少，都擁有一部車，而且都擁有Motorsports的天賦。因此，音速市的Motorsports很發達，給初來乍到的生人的第一個印象便是那響徹城市的永不停息的排氣聲。
　　Makoto和Hinata在跟隨他們父母搬家離開了多年之後，今天又終于回到了這個充滿回憶的地方。

　　季節慢慢過去，來到了春天。

　　一個早上。
　　“哥哥！！！”Hinata急忙地大叫著，並搖動著Makoto的身體。
　　“蝦米事！？”Makoto大驚。
　　“遲到啊！快要遲到了！！！”
　　然後Makoto一看鍾，07:45。原來是昨晚他們看去年全日本GT選手權第7站（CP MINE）的重播看得太夜，累得在客廳睡著了。
　　他們迅速做好上學準備。但正要出門，卻因爲Hinata的急躁疏忽而在差點忘記了的家務事上浪費了時間……
　　07:51！
　　轟！門被鎖上。Hinata和Makoto當即飛奔下樓，上車狂飆向學校。

　　他們幾乎是同時踏下的油門。
　　Hinata的ST205起步比Makoto的JZA80快得多。
　　回學校的路是大道爲主，並且有不小爬坡成分。這使Makoto再次感受到了AWD和RWD的加速力道差距。
　　不過就快遲到了，他們管不了那麽多。
　　這個時候已經沒有多少學生，他們的衝刺基本沒有障礙。
　　Makoto眼見這種情況，心中突然燃起了一種想法：“偶可素大哥啊，怎能輸給小妹？不服氣啊！”
　　於是，Makoto凝聚了比賽時用的集中力，試圖超越Hinata。
　　但雙方距離仍然沒有接近，反而繼續拉遠了一些。
　　上學路上主要有兩個彎位，第一個是向左的相對比較小的彎，但比較緩和；第二個是近似大徑圓弧。
　　第一個彎位很快就到了，Hinata熟練地大腳刹下車來，扭轉方向盤，ST205便畫出了一條粗重的弧綫的前段。
　　Makoto的動作也差不多。
　　戰鬥就轉入了内綫，FR的JZA80高速向ST205迫近。
　　控制頂點的是JZA80！
　　牢牢抓住了FR特性的Makoto，迅速地甩下了Hinata，但他並不覺得松了口氣。
　　Hinata嘴角露出了一絲調皮的笑容，不由得自言自語道：“原來在比賽啊？FR果然厲害，但接下來便素要你回到後面去啊，哥哥～”
　　小彎過了，接下來的是直路。Hinata悠閒地踩著油門，很快便逼近了Makoto的JZA80。
　　Makoto心知不妙，便利用倒後鏡觀察ST205的動作，並不斷用車身去阻攔。
　　“真壞啊～”Hinata尖著嘴抱怨道。
　　很快就到了大徑圓弧。不用説，走外綫的話對自己肯定不利，這樣，Makoto選擇了走内綫。
　　然則這是個大徑圓弧，FR的JZA80在4WD的ST205面前優勢不明顯，甚至可以說素劣勢。
　　而且Makoto的JZA80搭載3UZ-FE，Hinata的ST205則素3S-GTE，在兩人馬力差不多的情況下，FR+NA要想在加速上戰勝4WD+Single Turbo，根本就是天方夜譚。
　　Makoto有如芒刺在背地全速走著内綫。
　　後視鏡裏面的ST205，以及Turbo聲，越來越近。
　　ST205仿佛在蔑視JZA80地，迅速在外綫強行超越了JZA80，在超越的時候，Hinata還滿面笑容地對著Makoto做了一個V字手勢。
　　Makoto長吁了一口氣：“唉，在這種路上FR對4WD果然素挑戰不得滴……”
　　後面素一段直路，勝負已定。

　　很快他們就到了學校，總算沒有遲到。
　　Hinata：“哥哥你輸了耶～接下來幾日的家務都歸你啦～V！”
　　Makoto：“不素吧，偶又沒有跟你賭。”
　　Hinata：“自己單方面發起的挑戰……輸了居然還不肯任人宰割……哼。”
　　Makoto：“……偶認了，好吧……”

　　一番折騰之後，Makoto和Hinata在教學樓梯間分開走。後來也確實沒有遲到。
　　Makoto一回到課室，他的死黨兼損友，一副傻瓜相卻成績巨強的橘勤（下稱Tsutomu）就威風八面地上來搭話了。
　　“闊別多時呀Makoto，偶可素遇上鳥爽事，口桀口桀～”
　　“搞X呀你？”
　　“事情嘛，素這樣的：某天偶換了新Turbo，速度那個快口牙。正當偶狂爽的時候，在路上遇上了一個爆漂亮的護士，開R32的。偶上前挑機結果她一直逃不掉。然後示意她停車，裝作幫她檢查一下車子慢的原因。當然，順便還看了小褲褲。”Tsutomu越說越得意。
　　“這種無聊的事偶可不感興趣。”Makoto愛理不理地潑了一盤冷水。
　　“事實和理想總有差距，Makoto別聽他扯。”旁邊一個女生順勢補了一桶冰水--但正因爲這是冰水，將Tsutomu潑得跳起，卻因被擊中了要害（同時説話人也是他的要害），無從反駁。
　　這女生便是Tsutomu的青梅竹馬，紫光院霞（下稱Kasumi）。作爲青梅竹馬，她也夠王道的，容貌甚好+成績優秀，又有人氣，家裏又多“米”。另外不知道蝦米原因，天不怕地不怕的Tsutomu卻有著這麽一個人物作爲他的弱點。
　　Kasumi繼續說下去：“這笨蛋換了Turbo之後暗爽暗不住，上街到處挑一些看上去不強的女孩子。得手兩三回之後終于碰上了釘。人家的R32改得遠沒有預想中容易對付，駕駛又相當了得。本來以Tsutomu的小聰明又要多一個受害者的。幸而，笨蛋就素笨蛋，一下子將自己的並列Twin Turbo換了一個拖拉貨之後草草調較測試了一下就來這一套上街曬命。結果總在彎道被抛離，直路又死追上去。鬱悶了N個回合之後還叫人家停下來並求人檢查出了蝦米問題。那護士大概也被他煩夠了，趁某笨蛋不留神將通引擎的循環水道的蒸汽閥蓋取下了。後來結果當然素打電話來偶這求救。他車子拖來偶家大車房加了水之後偶給他查了一下慢的原因，發現ECU嚴重不匹配，給切了下來連同裏面ALS程序一起重寫。至於完成了沒--看外面那輛黃色EVO8，大概素他的吧。”
　　“你怎知的……”Tsutomu一面驚恐地問道。
　　“既然偶老爸素那車房老闆，大概事情偶當然知道--不過細節素加鹽加醋上去的。”
　　Tsutomu抓狂：“啊啊啊！偶的大好形象被你搞爛了……嗚……”
　　“看他的那反應，估計也八九不離十了吧。”Makoto一副很接受的樣子。
　　“偶發現了一間相當不錯的茶餐廳，不如今天放學後大家一起去吧。叫上Hinata，順路當作Tsutomu的車子脫離傻佬狀態的紀念會。”Kasumi轉換話題。
　　“嗯，好吧。”
　　教室門突然打開，進入一手持書本的中年大叔。熱鬧頓時化爲一死寂（某種意義上說）。各位同學也瞬移就座。

　　放學後，茶餐廳One Day. 全員到齊。
　　One Day素間相當不錯的店，無論從飲食、環境或“某些方面”看。可怪事就素怪事，平日見不到多少客人；然而卻又從來沒有關門大吉的傾向。
　　“請問各位客人要點什麽呢？”一個身穿Waitress服，Ponytail屬性的女服務生上前，似是打兼職的高校生。
　　Tsutomu聽見這把聲音便精神一振，調戲道：“偶要你……”
　　才剛開始說，那個女服務生就擺出了一副相當嫌棄的表情。
　　聲音也沒持續下去，説時遲那時快，一瞬間窗外不知爲何有一輛F1 GT追著一輛EVO8，而茶餐廳内的Kasumi和Tsutomu都失去了蹤影，只在Kasumi的座位上大約頭部的高度的半空中留下了一個“＃”號。
　　衆人遠目。

　　稍一會的工夫後，Kasumi又出現在座位上，將側額上的“＃”號收起來，補充道：“之前和那傢伙來的時候他已經來過這一套，一點都不汲取教訓的傢伙。”
　　短短地寒暄了幾句，原來這女服務生叫藤宮望（下稱Nozomi），在Makoto他們的相鄰學校讀書，還有個妹妹也一樣。接著她又回到工作了。
　　Makoto沒想到這素他的生日會，接下來衆人的“Happy birthday”自然素個驚喜。

　　但在這高興的生日會途中，Makoto突然記起來明天有E文考試，卻忘了帶英語書回家溫習。不得已之下只好自己回學校拿。
　　音速市的黃昏景色很美，吹拂著的微風也很怡人。Makoto就這麽一邊坐著他的JZA80向學校駛去，一邊享受著這種風景。

　　“嗯？”他突然發現海旁路邊停著一部黑色車身的NA2，車旁邊站著一個灰色頭髮的少女，眼睛望著天空。
　　出於興趣，Makoto停下了車，端詳了那NA2一會兒。
　　從離譜的大包圍和外圍空力改裝，巨型的尾翼，粗壯的排氣管和車胎，以及特殊的車頂進風管看來，那輛車並非應該出現在這個市裏面。
　　何況，選擇NA2做坐駕的人並不多，因爲要發揮其潛能對車手要求太高。
　　這麽說，那少女可能素兩種人：１、技術爛至渣卻拿一輛“據説很快”的車子充門面；２、擁有超越常識的可怕駕駛技術。

　　Makoto然後順著少女的視線看去，天上有一隻飛艇。
　　那素不知道從什麽時代開始就存在於音速市上空，每天飛行來往的飛艇，聽人們説好像素用來運送特殊合成燃料的。

　　忽然聽到車的啓動，轉眼過來，那輛NA2已經不見了。
　　“究竟素不素被R選定了的車手呢？”他嘆了一口氣，繼續前往學校。

　　在教室很快他就在自己的書桌裏面找到了E文書，正準備閃人，窗外傳來一陣獨特的排氣聲。
　　“這排氣聲素……”Makoto感到似曾相識。
　　他竪起耳朵仔細聽了聽，這素小時候聽過的他母親最喜歡用的排氣系統的聲音。
　　於素他便駕著JZA80跑到鄰校車房棟，追蹤著這聲音，不斷地上著斜坡，嘗試找出發出這聲音的車，以及這車子的主人。
　　上到樓頂引擎測量臺處，終于發現了原來素一輛Z33的Roadster.
　　坐在車上的素一個頭髮藍色長及腰的少女，穿著鄰校的校服。
　　少女聽見了其他車的聲音，停下了引擎，下了車。
　　Makoto見這素開篷車，趁開門窺視了車内一下，果然裝上了半高的防滾。
　　她轉過身來目不轉睛地Makoto，卻沒說任何一句話。
　　
　　“不好意思，打擾了你調試。不過，剛才那素以前偶媽最喜歡的排氣系統的聲音呢。”Makoto道歉了一下，掉頭便準備離去。
　　“等等……”少女叫停了Makoto，“小Mako……？”
　　“呃？”Makoto打量了一下面前的少女，“Minamo？”腦海里又浮現了之前夢見的那個少女的形象。
　　“偶們終于又見面了……”Minamo一下子高興得哭了。
　　
　　“--思念，無論相隔多遠都素能傳達到的。只要思念還在，就能再見。”

(to be continued...)